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El Salón de Plenos del Ayuntamiento de Santa Cruz de Bezana ha acogido, esta mañana, la presentación del proyecto de construcción de la senda ciclable entre Bezana y Mompía, que la Consejería de Obras Públicas, Ordenación del Territorio y Urbanismo adjudicará próximamente.

 

El carril bici-peatonal entre Santa Cruz de Bezana y Mompía tendrá una longitud total de 1.126 metros y discurre desde el Centro de Salud de Bezana hasta la zona residencial de Mompía, conectando con la Clínica y la estación de Feve. Para la ejecución del carril bici se aprovecha un camino ya existente que discurre, en su mayor parte, paralelo a las vías del tren.

Este tramo forma parte del vial de movilidad prioritaria del Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria (Peñacastillo-Boo). El ayuntamiento de Santa Cruz de Bezana se ha encargado del proyecto y ha realizado las expropiaciones necesarias para la ejecución de las obras, que supondrán una inversión superior a los 250.000 euros y tendrán un plazo de ejecución de tres meses. 

 

En el recorrido se distinguen tres zonas diferenciadas, dos de ellas (la inicial y final) son sendas ciclables (tráfico exclusivo bicicletas/peatones) y un tercer tramo (intermedio) de calzada compartida. En concreto, en los tramos 1 y 3, que se trata de una senda ciclable de uso compartido por el peatón y el ciclista, dispondrá de una anchura neta de 4 metros (1,80 metros para uso del peatón y 2,20 metros para las bicicletas), mientras que el tramo 2, de calzada compartida, dispondrá de una anchura variable entre 3,85 y 6 metros, delimitada por la urbanización.

La Consejería también ha presentado el estudio previo del proyecto de senda ciclable que uniría Mompía y Mogro. El tramo objeto del presente estudio previo unirá Mompía con Boo de Piélagos, prolongándose hasta alcanzar la estación de Mogro, después de cruzar sobre la Ría del Pas, con una longitud de 4,100 km.

 

El alcalde de Santa Cruz de Bezana, Alberto García Onandía ha mostrado su satisfacción por la inminente ejecución de este proyecto; “un nuevo carril ciclista y peatonal que es muy importante para nosotros, porque se suma a una completa y funcional red de carriles bici o ciclo vías, cuyo principal objetivo es conectar todas las localidades de nuestro municipio y que, incluso, propicien la conexión con otros municipios de alrededor, como es el caso de la vía  entre el PCTCAN y Bezana, o el proyecto de carril ciclable entre Mompía y Boo de Piélagos. Desde el Ayuntamiento seguiremos apostando por el fomento de la movilidad sostenible y la seguridad vial”.

 

También ha recordado que, actualmente, el centro de Bezana ofrece prioridad de circulación al ciclista y las principales vías dentro del casco urbano de la localidad tienen la velocidad limitada a 30 kilómetros por hora. 

 

Por su parte, la consejera de Obras Públicas, Ordenación del Territorio y Urbanismo, Jezabel Morán  ha valorado el desarrollo y el impulso dado por su departamento al Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria a lo largo de la legislatura para llevar a cabo actuaciones "necesarias e importantes" para toda la región como las obras que se encuentran en ejecución para unir el PCTCAN con Bezana, la inminente adjudicación de los trabajos para unir este municipio con Mompía y el que permitirá unir en el futuro este punto con Mogro.

 

Además, ha confirmado que la Consejería seguirá apostando por este tipo de infraestructuras que constatan la importancia de disponer de espacios compartidos entre peatones y ciclistas al aire libre y, a su vez, respetuosos con el medio ambiente e integrados en el entorno.

 

En el acto de presentación de los trazados, también han estado presentes otras autoridades como el director general de Urbanismo y Ordenación del Territorio, Francisco Javier Gómez Blanco, la alcaldesa de Piélagos, Verónica Samperio, y el alcalde de Mogro, José Manuel Cabrero.

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Dentro de su plan de mejora de la accesibilidad y la movilidad peatonal en los núcleos urbanos del municipio, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Bezana ha iniciado, esta semana, las obras de renovación en la pavimentación de aceras y otros elementos de urbanización de la calle Respuela, una de las más céntricas y comerciales de Bezana.

 

Se trata de un proyecto incluido en el presupuesto municipal de 2022, que supone una inversión de 47.791,64 euros, y que tendrá un plazo de ejecución de dos meses. Las obras fueron adjudicadas, el pasado mes de noviembre, a la empresa Solpavifer S.L, pero se decidió retrasar el inicio de las mismas, para que esta vía principal del casco urbano de Bezana no se viera afectada durante las fiestas navideñas.

 

Las intervenciones más relevantes incluidas en este proyecto son la renovación y ampliación de una sección de acera de 250 m2, situada al Este de la urbanización Bezana Lago, desde el frente del hotel hasta la oficina de Correos. Actualmente, esa acera tiene 1,50 metros de anchura y se ampliará hasta los 3 metros, con el objetivo de mejorar las condiciones de accesibilidad y seguridad peatonal, así como la calidad y la funcionalidad del espacio en esta zona comercial y residencial de alto tránsito.

 

Asimismo, se va a actuar sobre una superficie de 500 metros cuadrados en el frente del bloque residencial de la calle Respuela número 6, en donde se va a repavimentar la acera, abujardando su superficie para evitar problemas de resbaladicidad. También se va a mejorar el arbolado en el cruce de la calle Respuela, en donde se incrementarán las condiciones de seguridad y accesibilidad de las aceras y se renovarán otros elementos como tapas de arquetas, hidrantes, señalización, etc.

 

Tal y como ha explicado el alcalde, Alberto García Onandía, “con este tipo de actuaciones pretendemos seguir ganando espacios urbanos para el peatón, hacerlos más habitables, más accesibles; renovar estas zonas, que dinamizan barrios, calles y pueblos, sumando calidad de vida a todos nuestros vecinos y vecinas”.

 

 

 

 

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“Tenemos que estructurar nuestros municipios, nuestros pueblos y ciudades de modo que los vecinos y vecinas puedan vivir en ellos de una manera más amable, ofreciéndoles espacios públicos de calidad e infraestructuras que les permitan moverse de un modo más sostenible y saludable”.

 

Con estas palabras arrancaba su intervención el alcalde de Santa Cruz de Bezana, Alberto García Onandía, durante la visita a las obras de construcción del nuevo itinerario ciclista que conectará Bezana y Sancibrián, con el municipio de Santander, a través del Parque Científico y Tecnológico de Cantabria (PCTCAN).

 

Acompañado del presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; el consejero de Obras Públicas, José Luis Gochicoa y la alcaldesa de Santander, Gema Igual, el regidor ha puesto en valor la colaboración institucional que ha guiado y hará posible este proyecto.

 

García Onandía ha destacado la importancia de este proyecto, “que comparte la filosofía de trabajo del Ayuntamiento de Santa Cruz de Bezana, en donde seguimos trabajando para conectar todos nuestros pueblos con infraestructuras como esta, que nos permitan garantizar la movilidad sostenible, la accesibilidad y la seguridad vial de nuestros ciudadanos”.

El alcalde también ha adelantado que ya están estudiando la posibilidad de continuar este carril hasta el centro urbano de Bezana y de ahí hasta el núcleo de Mompía.

 

Por el momento, este nuevo itinerario conectará el PCTCAN con la cabecera de Bezana (2.980 metros) y, de ahí, continúa hasta el área residencial de Sancibrián (1.051 metros). El proyecto contempla la ejecución de una senda ciclable de 4 metros de anchura media y de uso compartido para peatones y bicicletas en la mayor parte del recorrido. Incluye, además, una pasarela peatonal de madera laminada que salva el arroyo Otero, con una longitud de 50 metros y una anchura de 3,5 metros. Está previsto que las obras finalicen en la primavera 2023.

 

Se trata de una actuación de casi un millón de euros de presupuesto, financiada íntegramente con cargo a los fondos europeos Next Generation, y más de 4 kilómetros de longitud, que está incluida en el Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria, cuyo objetivo principal es potenciar el uso de la bicicleta en los desplazamientos cotidianos en detrimento de los medios de transporte convencionales.

 

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